Los 62 años de la F1 en México

Aterrizan en la Ciudad de México siete aviones 747 con más de 50 toneladas de materiales para finalizar el armado del Gran Premio de México, que se celebra este próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La celebración, ahora conocida como F1ESTA, comenzó los preparativos dentro del recinto desde hace aproximadamente cinco meses, desde el montaje hasta la capacitación de sus voluntarios y oficiales de pista. Es esta organización la que ha consolidado al México GP como el “Mejor Evento de Formula 1” y acreedor del premio Best Promoter otorgado por la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Si bien este evento regresó a tierras nacionales en 2015, y desde entonces se le ha conocido como hito de celebración en el mundo del automotor, la Formula 1 y su historia trasciende a 62 años atrás.

En 2024, se celebra u nuevo aniversario en donde anteriormente se rindió homenaje a personajes como Don José Abed, vicepresidente honorario de la FIA y uno de los más grandes impulsores de la F1 en nuestro país y a Don Rodolfo Sánchez Noya, cronista deportivo quien presenció la llegada de la Máxima Categoría a México. Sus historias incluyen grandes nombres como a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Jim Clark entre otros.

Si viajamos en el tiempo al año de 1959, tendremos que en ese entonces se inauguraba el Autódromo de la Magdalena Mixhuca, evento que daba inicio a una nueva era para el automotor en México. Para el año de 1962 se estaría disputando la primera carrera de F1, no puntuable, en este recinto y fue Clark quien obtuvo la victoria. Una de las fuentes más asociadas al automovilismo siempre ha sido el riesgo y la adrenalina, cosa que no faltaba en las curvas del Autódromo, el cual era considerado como uno de los más peligrosos de aquel entonces ya que incluía en su trazado la temida curva “La Peraltada”, misma donde el campeón del mundoo Ayrton Senna sufrió un grave accidente y donde desafortunadamente, le costó la vida a uno de los hermanos Rodríguez. Don Rodolfo Sánchez Noya cuenta en sus historias que el año que llegó el gran circo para la carrera no puntuable, la moda de los asistentes era sumamente elegante, de un estilo muy preppy que hoy en día se podría adaptar a las tendencias de Old Money. Ese día se instaló junto con su equipo en lo alto de la torre de control y se transmitió el primer día de prácticas; estas por lo general, en un fin de semana normal de Formula 1 se realizan los viernes, seguidas de la clasificación el sábado y finalmente la carrera en domingo.

Durante la sesión de prácticas Ricardo Rodríguez decide entrar a la pista para mejorar sus tiempos, seguido de un segundo auto, su hermano Pedro, y fue ahí cuando Don Rodolfo vio todo, un monoplaza tomando La Peraltada a toda velocidad y un súbito giro que hizo que la máquina se fuera contra el riel de contención, un impacto que lo hizo girar en reversa para volver a chocar a 20 metros, en ese momento, Don Rodolfo miró su reloj, 05:05 pm, la transmisión terminó y es aquí el fin de una era: Ricardo Rodríguez había trascendido. Una de las razones más importantes por las que se debe contar esta historia es porque el automovilismo siempre se ha visto como un deporte de alto riesgo, pero muchos ni siquiera reconocen que los pilotos son atletas de alto rendimiento. La adrenalina y esa emoción que se siente al escuchar los motores o incluso verlos pasar en una milésima de segundo, en donde nuestro ojo realmente no pudo registrar la velocidad, sin mencionar que a lo largo de sesenta años la seguridad de la Máxima Categoría se ha desarrollado de tal forma que hoy por hoy incidentes como el de Ricardo Rodríguez podrían suceder sin resultar en algo fatídico.

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